Demanda del mercado
La energía, el medio ambiente y la seguridad son los tres temas principales que preocupan mucho a los países de todo el mundo. El desarrollo de la industria automotriz está estrechamente relacionado con la popularización de las aplicaciones automotrices. Con el aumento continuo de los requisitos de conservación de energía y reducción del consumo de los automóviles modernos, las normas de seguridad y protección del medio ambiente se están volviendo más estrictas, y los requisitos para los vehículos livianos son más urgentes. La calidad de la aleación de aluminio es ligera, de alta resistencia, buena formabilidad, precio moderado y alta tasa de recuperación. Es de gran importancia para reducir el peso propio del automóvil, reducir el consumo de combustible, reducir la contaminación ambiental y mejorar el rendimiento operativo. Se ha convertido en la primera opción para la industria automotriz. Según las estadísticas del mercado del metal estadounidense, el volumen promedio de aluminio de cada automóvil en el mundo se ha duplicado en los últimos 10 años. En 2001, el volumen promedio de aluminio de cada automóvil en el mundo alcanzó los 113,5 kg, especialmente en América del Norte, el volumen de aluminio ha crecido más rápidamente. En 2002, el volumen medio de aluminio por automóvil producido en América del Norte era de unos 124 kg.
Las llantas de aleación de aluminio son aproximadamente 2 kg más ligeras que las de acero. Cuando la velocidad es de 60 km/h, se puede ahorrar entre un 5% y un 7% de combustible. Además, hay una rápida disipación de calor, buen rendimiento de absorción de impactos, larga vida útil de los neumáticos, apariencia segura y confiable, apariencia hermosa, patrones coloridos y patrones coloridos. Las ventajas de un tamaño preciso y un buen equilibrio se han utilizado en grandes cantidades en el Industria automovilística occidental y tiene un gran potencial de desarrollo. En los últimos 10 años, la tasa de aluminio en América del Norte ha sido la que ha aumentado más rápidamente. En 1999, la tasa de aluminio en las ruedas de automóviles y camiones ligeros de América del Norte alcanzó el 53%, y su volumen de aluminio superó las 270 mil toneladas. La proporción aumentará a más del 70% y la cantidad total de aluminio alcanzará los 540kt. Según la información, la producción de llantas de aleación de aluminio para automóviles en el mundo supera los 100 millones cada año. Se espera que la demanda de llantas de aleación de aluminio en 2014 alcance unos 250 millones. El enorme atractivo del mercado internacional de llantas de aleación de aluminio estimulará el desarrollo de la industria de llantas de aleación de aluminio Essence
Después de décadas de construcción en la industria automotriz china, la escala ha comenzado a aprovechar la escala y la producción de automóviles ha aumentado considerablemente. Especialmente después de unirse a la OMC, la industria automotriz china no solo no tiene todo el ejército como le preocupa a mucha gente, sino que utiliza el capital de la industria automotriz internacional para utilizar el capital de la industria automotriz internacional. La tecnología ha dado un gran salto. En 2002, la producción de automóviles chinos aumentó un 53% respecto a 2001, y la producción superó los 1,1 millones de unidades (alcanzó la producción número 15 de la industria automotriz china). China lo será en los próximos 5 a 10 años. Será el mercado automovilístico más grande y de más rápido crecimiento del mundo, algo que ha sido reconocido en general por los profesionales del sector. En la actualidad, muchos fabricantes de automóviles internacionales han venido a China para crear una empresa conjunta y continuar invirtiendo en China, lo que demuestra una fuerte voluntad de inversión, como Volkswagen Corporation de Alemania y Citroen Motor Company, todas las cuales han aumentado las inversiones en China y les han proporcionado con el mercado chino. Los coches económicos domésticos aumentan la cuota de mercado de los coches chinos.
Aunque la industria automotriz de China se ha desarrollado rápidamente, todavía existen muchas brechas en comparación con las potencias automotrices industrializadas. Uno de ellos es que existe una cierta brecha entre los materiales de automoción y los países extranjeros. La tasa de aluminio del aluminio es relativamente baja. El consumo de aluminio es sólo de unos 40-50 kg. Con la aceleración del proceso de aligeramiento del automóvil en el mundo, especialmente después de unirse a la OMC, la competencia internacional en el mercado automotriz es feroz. Essence Como producto que hace que los automóviles sean livianos, las llantas de aluminio han atraído una gran atención en mi país. El mercado nacional de ruedas de aluminio se concentra principalmente en Shanghai Volkswagen, FAW-Volkswagen, Guangzhou Honda y varios fabricantes de automóviles en miniatura, camionetas y otros OEM para respaldar el automóvil. Desde la perspectiva del modelo, coches de gama alta (Audi A6), coches intermedios (Accord, Passat), coches de gama baja (Pusan, Jetta, Xiali, Fukang), microvan, furgoneta mediana, camionetas, jeep, etc. tienen ruedas de aluminio ampliamente utilizadas.
En 2001, la producción de automóviles, jeeps y furgonetas chinos fue de 1.200 a 15 millones de vehículos. La demanda de bujes de aluminio en China oscilaba entre 300 y 3,75 millones y el mercado minorista, entre 900 y 12 millones. Entre 390 y 495.000. A medida que el país alentó la introducción de políticas de consumo de automóviles, los automóviles han adquirido un rápido impulso, lo que ha ampliado un enorme espacio de mercado para la industria automovilística china. En 2002 la producción de automóviles alcanzó el “15º” objetivo de planificación de la industria automovilística. De acuerdo con el desarrollo de la economía nacional de mi país, los cambios en el transporte y la mejora del nivel de vida de las personas en los últimos años.
En los últimos años, la demanda de bujes de aluminio en el mercado internacional ha sido optimista. Además de la ventaja de precio de los productos chinos, los principales fabricantes nacionales han centrado su atención en el mercado internacional. Estados Unidos es el principal mercado de exportación y la demanda solo del mercado de accesorios para automóviles es de 8 millones, seguido de Japón, Corea del Sur, Australia, el sudeste asiático y Europa. En 2001, muchos fabricantes nacionales exportaron pedidos que eran suficientes y no pudieron completarse. Se exportaron alrededor de 3,5 millones de ruedas de aluminio a China durante todo el año y las divisas ascendieron a 120 millones de dólares estadounidenses.
