La rueda, también conocida como rueda dentada, es el componente que soporta el neumático. Las ruedas de automóvil más comunes incluyen las de acero y las de aleación de aluminio. Las ruedas de acero son muy resistentes y se utilizan a menudo en vehículos de carga pesada; sin embargo, su calidad es pesada y su forma es simple. No se ajusta al concepto de bajas emisiones de carbono ni a la moda actual. Se están reemplazando gradualmente por ruedas de aleación de aluminio.
característica principal
Las ruedas se dividen en ruedas de aleación de aluminio y ruedas de acero. Las ruedas de aleación de aluminio se dividen en forjadas y fundidas. Entre ellas, la resistencia a la fatiga y la resistencia a la afinación de las ruedas de aleación de aluminio forjado son mucho mayores que las ruedas de acero. Es tres veces mayor que la del acero. La capacidad máxima de carga de las ruedas de aleación de aluminio forjado es cinco veces mayor que la del acero. Las ruedas de aleación de aluminio se caracterizan por ser ligeras, ahorrar neumáticos y ser hermosas. Al mismo tiempo, la seguridad de las ruedas de aleación de aluminio forjado es mucho mayor que la del anillo de acero. Entonces, el estándar JIT es que el vehículo golpea la piedra angular de la carretera a una velocidad de 50 kilómetros por hora. Solo las ruedas de aleación de aluminio forjado pueden seguir conduciendo normalmente. La resistencia a la corrosión de las ruedas de aleación de aluminio también es mayor que la de las ruedas de acero, pero también hay sus propios defectos como la oxidación que profundiza el color.
Ventajas de las llantas de aleación de aluminio [GU (tres sonidos)]
En primer lugar, las llantas de aleación de aluminio suelen ser mejores que las de acero. La razón es la siguiente:
1. Bella y generosa.
2. Ahorro de luz y combustible;
3. Alta tasa telescópica de aleación de aluminio y buena elasticidad;
4. Calefacción: La aleación de aluminio tiene una mejor conducción del calor que el acero.
5. Buena rigidez, buena maniobrabilidad, no se deforma, el desgaste de cada pieza del vehículo es mínimo, adecuado para conducción a alta velocidad. El acero es blando y se deforma fácilmente, lo que dificulta el posicionamiento de las cuatro ruedas. A alta velocidad (superior a 160 km/h), el vehículo vibrará considerablemente, lo que afecta la vida útil del vehículo.
6 Elasticidad, mejora la suavidad del vehículo durante la conducción y absorbe fácilmente la vibración y el ruido en movimiento.
Desventaja del plegado
Este tipo de ruedas son un poco peores. Al chocar con objetos duros, no se pueden reparar.
Seguridad plegable
En vehículos de alta velocidad, el fenómeno de las altas temperaturas causado por la deformación y el frenado de las ruedas de acero, provoca altas temperaturas en los neumáticos y reduce el rendimiento de frenado. La conductividad térmica de la aleación de aluminio es tres veces mayor que la del acero y el hierro. La disipación del calor es mucho mejor, lo que mejora el rendimiento de frenado, prolonga la vida útil de los neumáticos y los discos de freno, y garantiza una conducción segura.
Comodidad de plegado
Los automóviles suelen estar equipados con llantas de aleación de aluminio. La amortiguación y la absorción de impactos de los neumáticos Meridian son mejores que las de los neumáticos convencionales. Esto mejora considerablemente la comodidad al conducir en carreteras irregulares o a alta velocidad.
Plegable y ahorrador de energía
Debido a su bajo peso (la diferencia entre llantas de aleación de aluminio es de aproximadamente 2 kg) y a su alta precisión de fabricación, la deformación y la resistencia a la inercia son mínimas durante la rotación a alta velocidad. Esto contribuye a mejorar el rendimiento en línea recta del vehículo, reduciendo la resistencia a la rodadura de los neumáticos y, por consiguiente, el consumo de combustible.
