tamaño
El tamaño del buje de la rueda se refiere en realidad a su diámetro, y se suele decir que los bujes de 15 y 16 pulgadas son el tamaño (diámetro) del buje. Generalmente, en los automóviles, el tamaño del buje de la rueda es grande, la relación de planeidad de los neumáticos es alta, lo que puede tener un buen efecto visual de tensión y también mejora la estabilidad de manejo del vehículo, pero esto conlleva el problema adicional de un mayor consumo de combustible.
ancho
El ancho del cubo también se conoce comúnmente como valor J, el ancho del cubo afecta directamente la elección de los neumáticos, el mismo tamaño de neumáticos, el valor J es diferente, la relación de planitud y el ancho del neumático seleccionado también son diferentes.
PCD y posición del agujero
El nombre profesional del PCD se denomina diámetro de paso y se refiere al diámetro entre los pernos fijos en el centro del buje. Generalmente, los bujes tienen orificios para 5 y 4 pernos, y la distancia entre ellos varía. Por lo tanto, a menudo se escuchan nombres como 4X103, 5X114.3 y 5X112. Por ejemplo, 5X114.3 significa que el PCD de este buje es de 114.3 mm y la posición de los orificios es para 5 pernos. Al elegir una rueda, el PCD es uno de los parámetros más importantes. Por razones de seguridad y estabilidad, es recomendable elegir un buje compatible con el original del vehículo para las mejoras.
Compensar
El desplazamiento (también llamado offset o ET) es la distancia entre la superficie de montaje y la línea central del buje. Este parámetro suele encontrarse en la parte posterior del buje. En términos sencillos, indica si el buje queda hundido o convexo hacia afuera después de la modificación. Para un automóvil promedio, el valor de ET es positivo y negativo para algunos vehículos y algunos jeeps.
Agujero central
El orificio central es la parte que se utiliza para fijar la conexión con el vehículo, es decir, la posición del centro del cubo y el círculo concéntrico del cubo, aquí el tamaño del diámetro afecta si podemos instalar el cubo para asegurar que el centro geométrico de la llanta de la rueda pueda coincidir con el centro geométrico del cubo (aunque el posicionador del cubo puede convertir el paso del orificio, pero esta modificación es arriesgada y debe probarse con cuidado).
Hora de publicación: 15 de junio de 2023
