NNX-D1139 PCD de tamaño completo 5*114,3 18 pulgadas 22 5 × 114 ruedas forjadas de aleación de repuesto OEM

NNX-D1139 22X10 22X10 ET 39 34 PCD 5X112 orificio central 66,6 Rueda forjada de 1 pieza (personalizada de 16 a 24 pulgadas en cualquier fecha)

Producción de llantas forjadas de aleación de aluminio extranjera 5×112.

En la década de 1920, se empezó a utilizar procesos de fundición en forma de arena para producir llantas de aleación de aluminio para automóviles. En 1958, incorporaron llantas de aleación de aluminio y participaron en la competición.
El coche ha sido aplicado. Después de la Segunda Guerra Mundial, las llantas de aleación de aluminio comenzaron a aplicarse a los automóviles comunes y se desarrollaron rápidamente en la década de 1970. América del norte
En 1987, la tasa de carga de los bujes de aleación de aluminio de los vehículos ligeros representaba sólo el 19%, y en 2001 había aumentado rápidamente hasta el T60%, superando a Europa.
50%. Japón alrededor del 45%. Los bujes de automóviles de aleación de aluminio son un material de bajo valor agregado, una producción densa y que requiere mucha mano de obra, mientras que la fundición de aluminio es una industria con gran contaminación, alto consumo de energía y malas condiciones laborales para los trabajadores. Por lo tanto, los países desarrollados como Europa y Estados Unidos no están interesados ​​en fundir vehículos de aleación de aluminio, y la industria de las llantas de aleación de aluminio se ha trasladado gradualmente al Estado del Tercer Mundo. Europa, Estados Unidos y otros países han cerrado destacadas fábricas de llantas de aleación de aluminio para automóviles o han cambiado a tecnología avanzada como forja, rotación y bujes de vehículos de aluminio de alta intensidad. Para llantas de aleación de aluminio de diámetro pequeño y para vehículos pequeños y medianos, los productos suelen comprar productos.

• Cantidad mínima de pedido:4 piezas/piezas
• Capacidad de suministro:100000 piezas/piezas por mes