Ruedas forjadas personalizadas de pieza monobloque t6061, peso ligero, alto rendimiento, nuevo estilo

NNX-D43 21X10 ET 33 PCD 5X112 orificio central 66,6 Rueda forjada de 1 pieza (personalizada 16-24 pulgadas y fecha) Reparación para forjado de acero inoxidable

La galvanoplastia de forja es el proceso de aplicar el principio básico de la química electroquímica. En el electrolito, la forja se utiliza como cátodo, el metal es ánodo y la CC deposita un recubrimiento sólido sobre la superficie forjada. La forja debe sustraerse, oxidarse y activarse antes de la galvanoplastia, y se puede realizar un tratamiento de purificación después de la galvanoplastia.

El cromado se utiliza ampliamente en la tecnología de refuerzo de superficies de forja. La dureza de la capa de cromo es de 900 a 1200HV, lo que puede mejorar eficazmente la resistencia a la abrasión del forjado, lo que no provocará la deformación del forjado, lo que favorece el refuerzo de la superficie del forjado complicado. El recubrimiento es generalmente de 0,030,30 mm. Este proceso sólo es aplicable a moldes estirables pequeños y moldes de plástico.

Eliminar las grietas por fatiga de las piezas generales de reparación de forjado con muelas neumáticas. Después de eliminar el ángulo profundo con un arco, se puede procesar a una profundidad de 10 mm en el sitio de reparación con una profundidad de 10 mm y luego se limpia la superficie. Para evitar que la soldadura del pilote se agriete, la forja de la soldadura del pilote debe precalentarse (450 ~ 500 C), enfriarse lentamente después de soldar el pilote para evitar grietas y luego encenderse inmediatamente. En este momento, la dureza de la pieza de soldadura del pilote es mucho mayor que la del molde.

La tecnología de soldadura de pilotes de molde puede permitir que la forja obtenga el rendimiento integral ideal, reduzca los costos de refabricación y extienda la vida útil. En general, se pueden desechar 506.000 piezas forjando bordes y cortando moldes. La vida útil de uso se puede aumentar 12 veces después de la soldadura del pilote. La vida útil del modelo de forjado térmico se puede más que duplicar y se puede reparar varias veces.