En segundo lugar, el procesamiento previo de la rueda de forja en bruto para operaciones de retrabajo, a través del centro de mecanizado de control numérico (es decir, CNC) eventualmente modelado de la rueda de fresado, el método puede reducir el procedimiento de trabajo y el tiempo de preparación temprana. Tiene un peso más ligero y un mejor equilibrio dinámico de rendimiento, por lo que cuanto más ligero, mayor confiabilidad y mayor sellado; Al mismo tiempo, supone un mayor coste de fabricación, en relación con un único modelado sencillo.
Plasticidad. En el proceso de fabricación de ruedas de acero forjado, la pieza de aluminio se perfora continuamente, por lo que después de formar su estructura molecular se vuelve muy apretada, por lo que puede soportar alta presión. Y debido a que la estructura de la rueda forjada es compacta, puede soportar altas tensiones, por lo que en el diseño de la forma se pueden diseñar algunos radios finos y vivos, con mayores grados de libertad de diseño.
La gorra deportiva Hybrid Forged Billet ofrece 32 combinaciones de colores para personalizar sus ruedas NNX. Los biseles de las tapas, que comienzan con aluminio billet 6061, se mecanizan, se acaban a mano y se recubren con pintura en polvo en la fábrica de Vossen con sede en Miami utilizando los mismos acabados que las ruedas forjadas NNX.