En segundo lugar, el procesamiento previo de la pieza bruta de la rueda forjada para operaciones de retrabajo, mediante el modelado final de la rueda fresada en un centro de mecanizado de control numérico (CNC), reduce el procedimiento de trabajo y el tiempo de preparación inicial. Ofrece un peso más ligero y un mejor equilibrio dinámico, lo que se traduce en mayor ligereza, fiabilidad y mejor sellado. Al mismo tiempo, conlleva un mayor coste de fabricación en comparación con un modelado simple.
Plasticidad. En el proceso de fabricación de ruedas de acero forjado, la pieza de aluminio se troquela continuamente, por lo que, tras su conformación, su estructura molecular se vuelve muy compacta y resistente a altas presiones. Además, gracias a su estructura compacta, la rueda forjada soporta altas tensiones, lo que permite diseñar radios finos y dinámicos, con mayor libertad de diseño.
La tapa deportiva híbrida forjada Billet ofrece 32 combinaciones de colores para personalizar tus rines NNX. Fabricada en aluminio billet 6061, los biseles de la tapa se mecanizan, se acaban a mano y se recubren con pintura en polvo en la fábrica de Vossen en Miami, utilizando los mismos acabados que las llantas forjadas NNX.