Llantas de aleación de aluminio NNX-D878 al por mayor, llantas de alta calidad de 18, 19, 20, 21, 22, 23 y 24 pulgadas, llantas forjadas de aleación personalizadas para automóviles.

NNX-D878 19X8 19X8.5 ET 34 46.5 PCD 5X114.3 agujero central 67.1 1 pieza de llanta forjada (personalizada de 16 a 24 pulgadas, cualquier fecha)

Proceso de rotación térmica de llantas de aleación de aluminio

Japón aspira a una calidad similar a la de las ruedas de forja y un coste similar al de las ruedas de fundición. A finales de la década de 1990, se aplicó el proceso de prensado al conformado de las ruedas de fundición. Nueva tecnología).
Como se muestra en la figura, se utiliza un nuevo proceso de fundición rotatoria para la producción de rines de automóviles. La clave de este proceso reside en obtener un rin con una forma y un rendimiento adecuados que cumplan con los requisitos de apariencia mediante fundición a baja presión, seguido del calentamiento y la rotación de las piezas fundidas. Este proceso combina la fundición a baja tensión y la formación en lecho rotatorio en un mismo proceso de procesamiento térmico, lo que no solo integra las ventajas de la fundición a baja tensión y la formación rotatoria, sino que también logra un efecto de 1+1>2. Como resultado, el nuevo proceso de fundición ha mejorado significativamente la resistencia general y la resistencia a la corrosión de los rines. Al mismo tiempo, se reduce considerablemente la cantidad de residuos de procesamiento. En esencia, esta nueva tecnología de fundición se ha convertido gradualmente en una importante dirección de desarrollo para el procesamiento y la producción de rines de aluminio, gracias a sus numerosas y poderosas ventajas. En 2006, la Universidad de Yanshan desarrolló la primera máquina de rotación térmica de rines de mi país, que se aplicó con éxito a la línea de producción de rines. En mayo de 2007, se formó la primera fundición de rines de mi país.
Encontrado, preformado, uniformización, precalentamiento, rotación, tratamiento térmico, pulverización y recubrimiento.
Mediante la observación de microorganizaciones, investigadores chinos descubrieron que la deformación plástica por compresión térmica puede compensar los defectos de poros pequeños, mejorando así las propiedades mecánicas del cubo de rueda. De acuerdo con los requisitos del proceso de compresión térmica, se analizó el uso del equipo de rotación de ruedas y se propuso el método de lubricación del molde de la máquina de rotor, desde la lubricación de la cavidad posterior rugosa hasta la lubricación de la superficie del molde. Dispositivo de accionamiento. El análisis de diseño es la dirección de la tendencia de fabricación y mejora del equipo de hilado. Al simplificar el estudio preliminar del proceso de compresión térmica para ruedas de aleación de aluminio, se analizaron la conformabilidad y los defectos, y se realizó la simulación numérica correspondiente, lo que proporcionó métodos y bases para la optimización del proceso.

• Cantidad mínima de pedido:4 piezas
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