NNX-D895 23X10 23X11.5 ET 38 35 PCD 5X112 orificio central 66.6 Rueda forjada de 1 pieza (personalizada de 16 a 24 pulgadas en cualquier fecha)
Diseño del proceso de tratamiento térmico de daños por MAO.
El proceso de tratamiento térmico generalmente incluye tres procesos: calentamiento, preservación del calor y enfriamiento y, a veces, solo dos procesos: calentamiento y enfriamiento. Estos procesos están interrelacionados y son ininterrumpidos. En comparación con otros procesos de tratamiento térmico de metales, el tratamiento térmico de plumas de cabello con aleación de aluminio tiene características atrasadas. Para el acero con alto contenido de carbono, obtiene inmediatamente una alta dureza después del templado y tiene baja plasticidad. Sin embargo, la aleación de aluminio no es así. Después del enfriamiento de la aleación de aluminio, la resistencia y la dureza no aumentarán inmediatamente. En cuanto a la plasticidad, no disminuye. Sin embargo, la resistencia y dureza de este enfriamiento aumentarán significativamente y la plasticidad se reducirá significativamente después de un período de tiempo (como 4 ~ 6 días y noches). Después del enfriamiento de la aleación de aluminio, la resistencia y la dureza aumentaron significativamente con el tiempo, lo que se denomina puntualidad. El envejecimiento puede ocurrir a temperatura ambiente, se llama envejecimiento natural, o también puede ocurrir dentro de un cierto rango de temperatura (como 100 ~ 200 °C) superior a la temperatura ambiente, lo que se llama envejecimiento artificial.
En la actualidad, el equipo de tratamiento térmico para la fabricación de defectos capilares en ruedas adopta una serie de procesos de tratamiento térmico continuo que utilizan hornos de tratamiento térmico continuo para completar los defectos capilares. El tratamiento térmico de la pieza en bruto incluye tres pasos:
(1) tratamiento térmico sólido soluble: fase disuelta y soluble.
(2) La formación de una solución sólida abrumada.
(3) Tiempo-temperatura ambiente (oportunidad natural) o alta temperatura (oportunidad artificial o tratamiento térmico de precipitación) bajo los átomos de precipitación.
Las ruedas se producen como estándar de piezas de seguridad en piezas de automóviles, por lo que la calidad de las ruedas es muy importante. Para obtener una buena calidad del tratamiento térmico para buenas ruedas, durante el proceso de tratamiento térmico, los parámetros del proceso de tratamiento térmico deben ser precisos y los parámetros del tratamiento térmico deben ser incorrectos. Después del tratamiento térmico, las propiedades mecánicas de la pieza fundida son incalificadas, quemadas, deformadas y agrietadas. La razón principal es la siguiente:
1. Baja temperatura de tratamiento soluble o tiempo de aislamiento térmico insuficiente, la fase mejorada no se puede disolver completamente en AL.
2. Velocidad de enfriamiento insuficiente durante el enfriamiento por agua.
3. El tiempo de transferencia de la rueda desde la estufa a la ranura de enfriamiento es demasiado largo.
4. La temperatura de envejecimiento es demasiado baja o el tiempo de aislamiento no es suficiente.
5 Cuando la temperatura del sólido exterior es demasiado alta o el tiempo de aislamiento térmico es demasiado largo, el bajo punto de fusión del límite del cristal de aleación comienza a derretirse y se produce la fase líquida. Bajo la influencia de la tensión superficial, contracción de la fase líquida en compuestos de fusión pesada esféricos, esféricos o poligonales. En caso de quemaduras graves, aparecen compuestos de fusión pesados en forma de bandas y anillos en todos los límites de los cristales e incluso en la superficie de las ruedas. Cuando aparece la organización de microbandas quemadas, las propiedades mecánicas de la aleación disminuyen drásticamente y no se pueden remediar.
- Cantidad mínima de pedido:4 piezas/piezas
- Capacidad de suministro:100000 piezas/piezas por mes
