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Venta caliente de llantas de aleación de aluminio para automóvil, 4 y 5 agujeros, imagen destacada
  • Venta caliente de llantas de aleación de aluminio para automóvil, 4 y 5 agujeros.
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Venta caliente de llantas de aleación de aluminio para automóvil, 4 y 5 agujeros.

El principal factor que afecta a las grietas

En el caso de una misma aleación, la aparición de grietas en las ruedas suele depender de factores como la estructura de la rueda, los parámetros del proceso y la temperatura del molde.

1 El impacto del diseño inadecuado de las ruedas en el agrietamiento del buje

(1) Las esquinas circulares incorrectas son la causa más común de grietas por calor en el buje, ya que las ruedas generan una gran tensión en las esquinas afiladas al enfriarse. En pequeñas partes de la esquina redondeada interna, incluso si la contracción no se produce, se producen grietas por calor.
(2) El cambio repentino de la sección transversal del cubo de la rueda provocará que varíe la velocidad de enfriamiento.
Grietas o grietas después de que las ruedas se solidifican.
2 El impacto de parámetros de proceso irrazonables en las grietas del cubo de la rueda
En la fundición a baja presión, debido al largo tiempo de presión o porque la tubería de líquido es demasiado larga, el líquido en el tubo de elevación se solidifica.
Al empujar la pieza fundida del cubo hacia afuera, se aplica una cierta fuerza de tracción, lo que provoca grietas en frío en las ruedas. Por lo tanto, el diseño requiere un tiempo razonable de conservación de la presión y un aumento de la presión.
El sistema es de gran importancia para reducir el agrietamiento que produce el cubo cuando se empuja hacia afuera.


Dimensionamiento y desplazamiento de las ruedas

Visualización de parámetros

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