Llantas de coche de 19 pulgadas 4X100 de alta calidad, llantas R18 17 5/114

La boca original de la rueda de aleación de aluminio forjada a baja presión se agrieta.

Las grietas en el núcleo de las llantas de aleación de aluminio forjadas a baja presión se generan principalmente en la zona de concentración de tensiones, o son causadas por la irregularidad de la tensión debido a irregularidades, o por la condensación de líquido en el tubo de elevación. Las grietas se dividen generalmente en dos tipos: grietas frías y grietas calientes.
Las grietas en frío se refieren a las grietas que se forman en la aleación cuando la temperatura de la línea de fase sólida es inferior a la de la línea de fase sólida. En términos sencillos, las grietas en frío se producen por la tensión de forjado en la pieza fundida al enfriarse a baja temperatura. Las grietas en frío aparecen principalmente en la apariencia de la pieza fundida, con una ligera oxidación, mientras que las grietas térmicas se consideran producidas durante el proceso de condensación de la aleación. Debido al efecto de transferencia de calor de la pared, la pieza fundida siempre se condensa desde el principio. Cuando aparecen muchas ramificaciones en la pieza fundida y se conectan en una estructura de abanico completa, la pieza fundida presenta un endurecimiento sólido (a menudo expresado como endurecimiento lineal). Sin embargo, entre los cristales Zhi aún existe una capa de película metálica líquida (película líquida). Estrés. Cuando el endurecimiento del cristal ramificado se ve obstaculizado, no puede apretarse libremente o se produce tensión, lo que genera tensión. En este caso, la película líquida entre los cristales chinensis se estira y deforma. Cuando la tensión de tracción supera el límite de resistencia de la membrana líquida, el cristal cinético se abre. Sin embargo, aún quedan metales líquidos alrededor de la parte agrietada. Si la película líquida se abre muy lentamente, habrá suficiente líquido alrededor y fluirá con el tiempo. La pieza fundida no presenta grietas calientes. Si la grieta no se puede reparar desde el principio, la pieza fundida presentará grietas calientes. El aspecto de la grieta caliente es de oxidación intensa, con un color oscuro o negro sin brillo metálico.