Llantas de aleación de aluminio plateadas de 5 x 120, 4 x 100 y 5 x 112.

La causa de la formación de grietas en el cubo de la rueda de aleación de aluminio fundido de bajo voltaje.

Las grietas en las llantas de aleación de aluminio fundido a baja presión se producen principalmente en la zona donde se concentra la tensión, o son causadas por la irregularidad de la tensión debido a la fuerza aplicada, o por la solidificación del líquido en la tubería. Generalmente, se dividen en dos tipos: grietas frías y grietas calientes. Las grietas frías se refieren a las grietas que se forman en la aleación cuando la temperatura de la línea de fase sólida es inferior a la de la línea de fase sólida. En términos sencillos, las grietas frías se producen por la tensión de fundición sobre la pieza fundida al enfriarse a baja temperatura. Las grietas frías aparecen principalmente en la superficie de la pieza fundida, con una ligera oxidación en la superficie. Las grietas calientes se suelen considerar debido a la transferencia de calor de la pared durante el proceso de solidificación de la aleación, que la pieza fundida siempre se solidifica desde la superficie. Cuando aparecen numerosas ramificaciones en la superficie de la pieza fundida, esta se compacta formando un esqueleto completo, y se produce una contracción sólida (a menudo expresada como contracción lineal). Sin embargo, en este momento, aún existe una capa de película metálica líquida (película líquida) que no se ha coagulado. Si la contracción de la pieza fundida no se ve obstaculizada por ningún obstáculo, la capa de cristal ramificado puede contraerse libremente y no se producirá tensión. Cuando la contracción del cristal ramificado se ve obstaculizada, no puede contraerse libremente o se produce el efecto de la fuerza de tracción. En este momento, la película líquida entre el cristal cinético se estira y deforma.
Cuando se supera el límite de resistencia de la película líquida, el cristal se abre. Sin embargo, aún quedan metales líquidos alrededor de la parte agrietada. Si la película líquida se abre muy lentamente y hay suficiente líquido alrededor y fluyendo con el tiempo, la grieta se rellenará y sanará. La pieza fundida no presenta grietas calientes. Si la grieta no se puede sanar, la pieza fundida presentará grietas calientes. La superficie de la grieta caliente está fuertemente oxidada, presentando un color oscuro o negro sin brillo metálico.


Dimensionamiento y desplazamiento de las ruedas

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