Tamaño | Ancho | ET(Desplazamiento) | Agujero central (diámetro del cubo) | Patrón de pernos (PCD) | |||
18 | 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | Puedes personalizar cualquier dato y color que necesites. | |||||
19 | 8,5 J/9 J/9,5 J/10 J/10,5 J/11 J | ||||||
20 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
21 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
22 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9,5 J/10 J/10,5 J/11 J/12 J |
1. Duradero y seguro. El círculo de aluminio forjado tiene una resistencia de 1 a 2 veces mayor que el círculo de aluminio fundido, y de 4 a 5 veces mayor que el círculo de hierro común. Ofrece mayor resistencia a los golpes, tenacidad y resistencia a la fatiga que el cubo de rueda fundido. Es menos propenso a fracturas por aplastamiento y ofrece mayor seguridad.
2. Ligereza y mayor eficiencia de combustible. Su ligereza mejora notablemente la velocidad de reacción de la suspensión, acelerando así la respuesta del sistema de suspensión y permitiendo un manejo más natural de los baches en la carretera.
3. Buen rendimiento de disipación de calor y consumo de combustible. Según un experimento japonés, cinco automóviles reducen su peso en 1 kg cada uno, lo que supone un ahorro de aproximadamente 20 litros de gasolina en un año. El forjado del buje mejora la disipación de calor y, gracias a su larga vida útil, el tambor de freno y las ruedas no se desgastan fácilmente, lo que aumenta la vida útil y reduce el riesgo de pinchazos.
4. El rendimiento del control es mejor. No afecta la dirección forjada del volante ni la carga. Al aumentar el ancho del volante, la aceleración, el frenado y la sensibilidad en las curvas del vehículo mejoran notablemente.
La tapa deportiva híbrida forjada Billet ofrece 32 combinaciones de colores para personalizar tus rines NNX. Fabricada en aluminio billet 6061, los biseles de la tapa se mecanizan, se acaban a mano y se recubren con pintura en polvo en la fábrica de Vossen en Miami, utilizando los mismos acabados que las llantas forjadas NNX.