Llantas de aleación NNX-S193 para coche, de 17 a 22 pulgadas, venta directa de fábrica, ruedas forjadas para coche.

NNX-S193 23X11 23X12 ET 33 35 PCD 5X112 agujero central 66.6 rueda forjada de 2 piezas (personalizada de 18 a 24 pulgadas, cualquier fecha)

Las llantas de aleación de aluminio constan de dos partes: llantas de aro y llantas de placa, es decir, radios. En general, su método de fabricación se divide en tres tipos: soldadura, fundición y forjado.

(1) Método de soldadura

Este método consiste en laminar la placa en un cilindro, procesarla o moldearla después de soldarla y, posteriormente, soldar las ruedas prefabricadas. Generalmente, se requieren líneas de producción especiales y la eficiencia de producción es bastante alta. Si bien la inversión en la línea de producción es muy alta, su costo de producción es bajo en la producción en masa. Sin embargo, debido a su apariencia deficiente, entre otras razones, este método no se ha extendido. El método de soldadura puede ser láser, haz electrónico, láser y plasma. Dado que estas soldaduras son muy estrechas y la resistencia de las áreas adyacentes prácticamente no se ve afectada, son adecuadas para el procesamiento por deformación en frío. Para evitar las mutaciones de la soldadura causadas por diferentes espesores, el material alto cerca del área de soldadura debe tener cierta pendiente al encontrarse con materiales delgados. Si bien la soldadura también se utiliza en la fabricación de ruedas de gran tamaño, existen problemas técnicos, como la oposición de los extremos de la soldadura.

(2) método de fundición

Debido a las ventajas de una fuerte adaptabilidad, color y variedad, y bajos costos de producción, el método de fundición sigue siendo el método más utilizado para la producción de ruedas de aluminio.
Entre las llantas de aluminio producidas en todo el mundo, la fundición representa más del 80%.