Llantas de aluminio forjado NNX-S304 de 18, 19, 20, 21 y 22 pulgadas, llantas personalizadas para coche, llantas forjadas para coche.

NNX-S304 20X10 20X11 ET 23 43 PCD 5X120 agujero central 66.9 rueda forjada de 2 piezas (personalizada de 18 a 24 pulgadas, cualquier fecha)

La ventaja técnica de las ruedas giratorias

La rotación es una tecnología que produce moldes de plástico mediante una fuerte presión rotatoria. Durante la formación de la plasticidad, la pieza en bruto se comprime repetidamente, lo que aumenta la densidad de la estructura cristalina dentro de la aleación de aluminio y la estructura molecular se vuelve fibrosa. Esto refuerza las propiedades mecánicas clave, como el límite elástico, la resistencia a la tracción y la velocidad de alargamiento de los materiales de aleación de aluminio. Esto mejora el estado mecánico de los materiales de aleación de aluminio y, finalmente, optimiza la ligereza y la durabilidad de las ruedas.

Inclinación
El desbaste de la rueda utiliza tecnología de fundición inclinada, que permite un enfriamiento rápido y una mayor densidad de la estructura molecular del buje. Al mismo tiempo, durante el proceso de enfriamiento, se aprovechó la energía potencial de rotación del equipo para aumentar la refrigeración del aluminio líquido a alta presión, lo que mejoró aún más las propiedades mecánicas del radio de la rueda.

Tecnología de formación de filamentos de hilado de hormigón
Bajo la acción de la presión de rotación, el material gris se plastifica, de modo que la estructura cristalina es más densa, fibrosa, y las propiedades mecánicas del material son más fuertes y la resistencia se mejora aún más, para lograr un peso más liviano y una mayor durabilidad.

Las ruedas de paredes delgadas se fabrican de arriba a abajo. El proceso de fabricación de una sola rueda consiste en mejorar la estructura cristalina de la aleación de aluminio para que sea más densa. La estructura molecular es más refinada y tiene forma de fibra, lo que mejora eficazmente la extensión, la resistencia a la tracción y el límite elástico del material.

Tecnología de fabricación de moldes para llantas de aleación de aluminio mediante proceso de forjado