NNX-S344 Rueda personalizada de 22 pulgadas y 24 pulgadas, 1 pieza, 2 piezas, forjada 18 × 9,5 19 × 9,5 20 × 8,5 20 × 9,5 5*120 5*110 5*108, llanta cóncava para ruedas de coche

NNX-S344 24X10.5 24X12 ET 24 23 PCD 5X130 orificio central 71.5 Rueda forjada de 2 piezas (personalizada 18-24 pulgadas en cualquier fecha)

Conformación de precisión de arriba hacia abajo del borde de pared delgada, todo el proceso de formación del monociclo es mejorar la estructura cristalina de la aleación de aluminio para que sea más compacta, más elaborada y con una estructura molecular fibrosa, mejorando efectivamente el alargamiento, la resistencia a la tracción y el límite elástico del material.

“Bajo el mismo tamaño e intensidad, las ruedas de forja son más livianas que las ruedas de fundición, las ruedas de fundición generalmente calificadas son más pesadas que las ruedas de forja alrededor de un 20%.

El buje forjado es ahora el método de fabricación de ruedas de aluminio más avanzado. Los beneficios del centro de forja son los siguientes:
1. Es duradero y más seguro. Forjar aluminio sólido a partir de un anillo de aluminio 1 o 2 veces más que un aro sólido ordinario 4 o 5 veces más. Son más sólidas, resistentes a los impactos, su tenacidad y resistencia a la fatiga son superiores a las de la rueda de fundición, no son fáciles de aplastar ni fracturar y la seguridad es mayor.
2. Ligero y con menor consumo de combustible. La velocidad de reacción de la suspensión liviana obviamente mejoró, la velocidad de respuesta más rápida del sistema de suspensión y el manejo de los baches de la carretera fue más natural.
3. Economía de combustible y buen rendimiento de disipación de calor. Según un experimento japonés, cinco coches con un peso de 1 kg al año pueden ahorrar unos 20 litros de gasolina y el efecto de disipación de calor del buje forjado es mejor. El tambor y la rueda de freno largos y de alta velocidad no envejecen fácilmente, prolongan la vida útil y reducen el riesgo de explosión.
4. Mejor rendimiento del control. Si no afecta la dirección y los casos de carga, para mejorar el cubo forjado, si aumenta el ancho de la rueda, la sensibilidad de la aceleración, el frenado y las curvas del vehículo tienen una mejora obvia.