NNX-S56 18 19 20 21 ruedas de coche de 22 pulgadas tamaño personalizado 5X 120 ruedas forjadas

2.1 modelo de transferencia de calor
Dentro del modelo de inyección y la fase de solidificación, el modelo y la solución metálica tienen principalmente tres métodos de transferencia de calor, que son la transferencia de calor por radiación térmica, la conversión de calor y la transmisión de calor. En términos del método de transferencia de calor por conducción de calor, la transmisión de calor en el líquido metálico en solidificación es muy tediosa y complicada, y luego el contenido clave del análisis de la fundición de ruedas de aleación de aluminio. Durante la fase de solidificación, el calor se transmitirá mediante tres métodos de transferencia de calor y el cálculo se completa mediante la ecuación de control de Fourier.
2.2 Modelo moral
Suponiendo que bajo presión fija, en el análisis de las características del movimiento del líquido metálico, se pueden describir la ecuación de conservación dinámica y la ecuación continua no comprimida. En el tipo de fundición, el cálculo del modelo se implementa principalmente mediante el algoritmo Sola y se compone principalmente de contracción de volumen y función de solución. En la aplicación, el método de solución corresponde principalmente al campo de fuerza y ​​al cálculo de velocidad de la unidad de solución, pero el método de función de volumen se puede calcular en el flujo de líquido.
2.3 Resultados de la simulación y discusión.
Después de las llantas de aleación de aluminio, una vez completada la construcción, se supone que el tiempo de llenado es de 0,6 m/s, la temperatura es de 800 grados Celsius y la presión es de 20 mma. En el cálculo, el modelo se implementa con la ayuda del algoritmo Sola y luego comprende la situación real del tipo de carga bajo diferentes eventos y estados. En las condiciones prescritas, las llantas de aleación de aluminio completan la operación de llenado integrado en 7 segundos. Después de ingresar a los radios de las ruedas, el líquido metálico ingresa a la cavidad de llenado y finalmente completa la operación de convergencia en el extremo inferior de las llantas de aleación plateada. Luego es necesario colocar el dispositivo de ranura de flujo en el extremo inferior del cubo. La temperatura general del líquido metálico es baja. Durante toda la etapa de llenado de las llantas de aleación de aluminio, el caudal de los líquidos metálicos permanece básicamente sin cambios y el líquido metálico no tendrá un impacto significativo. El modelo de aleación de aluminio forma una velocidad relativamente estable, la distribución de la solución metálica es muy uniforme y, al mismo tiempo, es excelente.