Llantas de coche NNX-S56 de 18, 19, 20, 21 y 22 pulgadas, tamaño personalizado, llantas forjadas 5X120

2.1 modelo de transferencia de calor
Durante la fase de inyección y solidificación, el modelo y la solución metálica se transfieren principalmente mediante tres métodos: radiación térmica, conversión de calor y transmisión térmica. En cuanto al método de transferencia térmica por conducción térmica, la transmisión térmica en un metal líquido durante la solidificación es muy tediosa y compleja, por lo que constituye un aspecto clave del análisis de la fundición de ruedas de aleación de aluminio. Durante la fase de solidificación, el calor se transmite mediante tres métodos, cuyo cálculo se realiza mediante la ecuación de control de Fourier.
2.2 Modelo moral
Suponiendo que bajo presión fija, en el análisis de las características del movimiento del metal líquido, se pueden describir la ecuación de conservación dinámica y la ecuación continua sin compresión. En el caso de la fundición, el cálculo del modelo se implementa principalmente mediante el algoritmo Sola, compuesto principalmente por la contracción del volumen y la función de solución. En la aplicación, el método de solución se basa principalmente en el campo de fuerza y ​​el cálculo de la velocidad de la unidad de solución, pero el método de la función de volumen puede calcularse en el caso del flujo de líquido.
2.3 Resultados de la simulación y discusión
Después de que las ruedas de aleación de aluminio, una vez completada la construcción, se asume que el tiempo de llenado es de 0,6 m/s, la temperatura es de 800 grados Celsius y la presión es de 20 mma. En el cálculo, el modelo se implementa con la ayuda del algoritmo Sola, y luego comprende la situación real del tipo de carga en diferentes eventos y estados. Bajo las condiciones prescritas, las ruedas de aleación de aluminio completan la operación de llenado integrado en 7 s. Después de entrar en el radio de la rueda en las ruedas, el líquido metálico entra en la cavidad de llenado y finalmente completa la operación de convergencia en el extremo inferior de las ruedas de aleación de plata. Luego necesita configurar el dispositivo de ranura de flujo en el extremo inferior del cubo. La temperatura general del líquido metálico es baja. Durante toda la etapa de llenado de las ruedas de aleación de aluminio, el caudal de líquidos metálicos se mantiene básicamente sin cambios, y el líquido metálico no tendrá un impacto significativo. El modelo de aleación de aluminio forma una velocidad relativamente estable, la distribución de la solución metálica es muy uniforme y, al mismo tiempo, es excelente.