Rueda de coche de aleación fundida con pintura completa de alta calidad, llanta de coche de aleación 15×6.5J 4 agujeros 4X100 ET35

Las llantas de aleación de aluminio tienen dos procesos de producción: fundición y forja.En comparación con la fundición, la primera de la fase dorada es grano triturado y tejido de forja, y la segunda es un grano similar al chipocarne y tejido en estado fundido.En términos de indicadores de rendimiento mecánico individuales, las piezas forjadas generalmente tienen entre un 20% y un 30% de alto, y los indicadores individuales son más altos.En el mercado internacional, el precio de las ruedas forjadas es el doble que el de las ruedas fundidas.La fabricación nacional de llantas de aleación de aluminio adopta principalmente un proceso de fundición de bajo voltaje y baja presión, que representa más del 80% de la producción total;seguido de un proceso de fundición por gravedad más simple, menos del 20% de su producción total;y el uso del proceso de fundición por extrusión.La calidad de su producto ha mejorado, pero la proporción es pequeña.
En la actualidad, casi un centenar de empresas en China han utilizado procesos de fundición a baja presión para producir llantas de aleación de aluminio para automóviles y motocicletas 1. Las ventajas del proceso de fundición a bajo voltaje se manifiestan en los siguientes aspectos: ① La carga de metal líquido es relativamente estable : ② la fundición de la pieza fundida es buena, lo que favorece la formación de un contorno claro y una superficie lisa.Cristal bajo presión, tejido denso de piezas fundidas y buenas propiedades mecánicas;④ Debido a que no es necesario realizar una cirugía, la utilización del líquido metálico mejora considerablemente, generalmente un 90%;⑤ buenas condiciones laborales, fácil de lograr la mecanización y automatización.
Las llantas de aleación de aluminio fundido de bajo voltaje encuentran que el sesgo SI se encuentra durante las pruebas de materiales, lo que afectará el uso de llantas de aleación de aluminio en casos severos.Bajo la premisa de que el material y el rendimiento de seguridad de las llantas de aleación de aluminio del automóvil para el cliente son constantemente altos, el análisis de sesgo SI de las llantas de aleación de aluminio se controla para satisfacer las necesidades del cliente.