Llanta de aleación fundida de alta calidad, 20/22 × 8,5 J, 5 orificios, 5 × 150, fabricada directamente de fábrica.

En el trabajo, las ruedas se basan principalmente en la resistencia y la destrucción por fatiga. Las estadísticas muestran que más del 80% de la destrucción de las ruedas se debe a la destrucción por fatiga, por lo que el rendimiento de fatiga del buje es un indicador importante de la calidad del buje de la rueda. Según las normas nacionales y las normas extranjeras relevantes VIA / TUV, el rendimiento de fatiga de los bujes de la rueda se prueba principalmente mediante pruebas de fatiga radial y pruebas de fatiga por flexión. Entre los dos, la eficiencia de pérdida de resistencia a la fatiga por flexión es alta. Por lo tanto, este artículo solo realiza una investigación sobre pruebas de fatiga por flexión en las tres pruebas de rendimiento de los bujes de la rueda. Utilizando tecnología de simulación de elementos finitos para analizar la estática y la potencia de las condiciones de prueba de fatiga por flexión de los bujes de la rueda, estudiar la fuerza de la estructura de la rueda y predecir la vida útil de la fatiga por flexión del buje de la rueda sobre esta base.