Rueda de coche de aleación de fundición directa de fábrica de alta calidad, llanta de coche de aleación 20/22×8.5J 5 agujeros 5×150

En el trabajo, las ruedas se basan principalmente en la resistencia y la destrucción por fatiga.Las estadísticas muestran que más del 80% de la destrucción de las ruedas es causada por destrucción por fatiga, por lo que el comportamiento ante la fatiga del cubo es un indicador importante de la calidad del cubo de la rueda.De acuerdo con las normas nacionales y las normas extranjeras relevantes VIA/TUV, el rendimiento de fatiga de los cubos de las ruedas se prueba principalmente mediante pruebas de fatiga radial y pruebas de fatiga por flexión.Entre los dos, la eficiencia de pérdida de resistencia a la fatiga por flexión es alta.Por lo tanto, este artículo solo realiza investigaciones sobre pruebas de fatiga por flexión en las tres pruebas de rendimiento de cubos de rueda.Utilizar tecnología de simulación de elementos finitos para analizar la estática y la potencia de las condiciones de prueba de fatiga por flexión de los cubos de las ruedas, estudiar la fuerza de la estructura de la rueda y predecir la vida útil de la fatiga por flexión del cubo de la rueda sobre esta base.