Llantas de aleación todoterreno PCD 127 139.7 de 5 y 6 orificios, nuevo diseño, 15, 16, 17 y 18 pulgadas, SUV, llantas 6×139.7, 6×139, desplazamiento jant

La materia prima utilizada en las llantas de aleación de aluminio es el aluminio, por lo que se requieren fluidos de aluminio durante el proceso de fundición. Los métodos principales para obtener aluminio se dividen en dos: el obtenido directamente por el fabricante y la fusión. Se obtienen lingotes de aluminio. Al comparar estos dos métodos de adquisición, se considera que el aluminio líquido obtenido por el fabricante puede acortar en cierta medida el ciclo de refinación, reducir el consumo de metal y de energía, y aumentar la productividad laboral. Sin embargo, en este caso, es necesario mejorar los requisitos de transporte. Para la selección de vehículos de transporte en seco, se deben seleccionar vehículos con aislamiento, y el aluminio líquido requerido debe transportarse directamente al taller de fundición. Al mismo tiempo, la gran cantidad de aluminio líquido también presenta un gran problema en el suministro de fluido de aluminio. Estos dos problemas principales, en realidad, hacen que la mayoría de las empresas opten por el refinado directo de lingotes de aluminio para obtenerlo. Este método también puede controlarse mediante la cantidad de fluidos de aluminio.