Rueda de coche de aleación forjada, 18/19/20/21/22 pulgadas 8j 9j 10j 11j 12j 12.5j 5*120 5*108 5*110 ruedas de coche forjadas de último diseño

La diferencia entre forja libre y forja en molde.

La forja libre consiste en colocar la pieza en bruto de metal calentada entre los hierros superior e inferior del equipo de forja y aplicar impacto o presión para deformar directamente la pieza en bruto, a fin de obtener un método de procesamiento para las piezas de forja requeridas. La forja libre es simple, de funcionamiento flexible y adecuada para la producción de piezas de forja individuales, de lotes pequeños y grandes. La forja libre se divide en forja libre manual y forja libre a máquina. La forja manual tiene una baja eficiencia de producción y una alta intensidad de mano de obra. Solo se utiliza para reparar o producir piezas forjadas simples, pequeñas y en lotes pequeños. En la producción industrial moderna, la forja libre se ha convertido en la principal forma de producción de forja y desempeña un papel particularmente importante en la fabricación de maquinaria pesada.

El modelo de forja se llama forja de molde, que consiste en calentar el material de corte en el modo de forja fijado en el equipo de forja de molde.

 
La forja de modelos se puede realizar en varios dispositivos. En la producción industrial, el martillo neumático a vapor se utiliza principalmente para forjar el modelo superior de la cabeza del martillo, con un tonelaje de 5 kn ~ 300 kn (0,5 ~ 30 T). La máquina de presión de molde térmico se utiliza a menudo para forjar moldes en la máquina de presión, con un tonelaje de 25000 kn ~ 63000 kn.

 
La estructura del modelo de forja del molde incluye forja Hall monomodo y modelos de forja multicavidad. Es un modelo de forja Hall de modo único, que utiliza la ranura de cola de milano y la cuña oblicua para fijar el modelo de forja y evitar que se caiga hacia izquierda y derecha. Con la cooperación de la llave y la ranura para llave, el posicionamiento del molde de forja es preciso para evitar movimientos hacia adelante y hacia atrás. Generalmente, el taladro monomodo es el modelo de forja final. La forja a menudo requiere el martillo neumático en bruto, y luego el martillo del módulo de forja final se golpea varias veces para formar, y la pieza forjada se retira para cortar el borde volador.